e-POWER hajtáslánccal érkezik az új Nissan Qashqai
2025-öt írunk, lassan tehát 20 éves a Nissan a premier időszakában még forradalminak nevezhető gépkocsija, a Qashqai. A legújabb változat saját fejlesztésű, új generációs e-POWER hajtáslánccal érkezik. A jövevény a technológia átfogó frissítései révén a maga kategóriájában kiemelkedő üzemanyag-hatékonysággal kecsegtet.
„A Nissan (aktuális) X-Trail szerkezete, az okos innovációk, az e-POWER technológia jóvoltából elfogadható irányt vett. Az elektromosított családi SUV (ez volna a reklámszlogen) azért is érdemes a figyelemre, mert 1. tényleg családbarát, 2. tényleg tágas, 3. tényleg csendesen jár, 4. tényleg úgy alkalmazza a modern elektromos hajtást, hogy az nem fáj a gépkocsit használónak. Hiszen merünk vele sokszáz, akár ezer kilométert is haladni, s nem kell azon tűnődni, hol fogunk elektromos töltőt találni, s milyen lesz hozzá az applikáció, lesz-e lehetőség az adott ponton villámtöltekezni” – írtam tavaly egy hosszabb tesztutam kapcsán a Nissan 2001 óta létező, rendre megújuló modelljéről, röviden összegezve azt is, miért oly’ üdvös az e-POWER megoldás.
Nos, a friss hírek szerint a Qashqai (amely szintén már korábban is használta a Nissan innovációját, egyúttal, eme képződmény sem „mai csirke”, minthogy 2006 óta íródik a története), új mérföldkőhöz érkezett. Elindult ugyanis az eddigi legfejlettebb hajtástechnológiával szerelt Qashqai-modell gyártása a Nissan sunderlandi gyárában.
Az új modell a gyár 1-es számú gyártósorán készül, és a Nissan saját fejlesztésű, új generációs e-POWER hajtásláncával érkezik. A technológia átfogó frissítései révén az jövevény a maga kategóriájában kiemelkedő üzemanyag-hatékonyságot kínál: mindössze 4,5 literes átlagfogyasztást (WLTP szerint), akár 1200 km-es hatótávval. Az alacsonyabb kibocsátásnak és a tovább finomított működésnek köszönhetően a vezetési élmény egyre közelebb kerül a tisztán elektromos autókéhoz. Nem mellékesen, ha hihetünk az első adatoknak: akár 5,6 decibellel halkabb. A szén-dioxid kibocsátása is jelentősen, 12 százalékkal csökken.
A gyártásindítás egy különleges évfordulóval is egybeesik: a Nissan 4,5 millió darab Qashqait gyártott le eddig sunderlandi üzemében – ez átlagosan egy új autót jelent minden két és fél percben, immár 19 éve!
Az e-POWER-technológia lényege, hogy a járművet kizárólag elektromotor hajtja, miközben egy 1,5 literes turbós benzinmotor csak az áramtermelésért felel. Az eredmény: azonnali reakció, sima, lineáris gyorsulás, valamint vezetési- és utazási élmény kompromisszumok nélkül. (Lásd: fent.)
A sunderlandi csapat amúgy mozgalmas időszakot él, már készülnek a 100%-ban elektromos új Nissan LEAF gyártására is. Ez lesz az első modell a Nissan EV36Zero elnevezésű projektjén belül, melyet 2026-ban a szintén teljesen elektromos Juke követ majd. Az EV36Zero a Nissan jövőképe a fenntartható autógyártásról: egy olyan átfogó gyártási stratégia, amely az elektromos járművek, a megújuló energiaforrások és az akkumulátorgyártás összekapcsolásával alakítja át a sunderlandi üzemet.
Sz.Z.A.
